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<!DOCTYPE html>

<title>AwtoWAS</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading">AwtoWAS</h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="font-size:110%;">AwtoWAS

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Rechtsform" title="Rechtsform">Rechtsform</a>

</td>

<td><a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Aktiengesellschaft</a>

</td></tr>

<tr>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Gr%C3%BCndung_(Recht)" title="Gründung (Recht)">Gründung</a>

</td>

<td>1966

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><a href="Toljatti" title="Toljatti">Toljatti</a>, Russland<a href="Russland" title="Russland"></a> <a href="Russland" title="Russland">Russland</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Unternehmensf%C3%BChrung" title="Unternehmensführung">Leitung</a>

</td>

<td><a href="Maxim_Jurjewitsch_Sokolow" title="Maxim Jurjewitsch Sokolow">Maxim Sokolow</a> (<a href="Chairman_of_the_Board" class="mw-redirect" title="Chairman of the Board">Chairman</a> und <a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">CEO</a>)<a href="#cite_note-1">[1]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Mitarbeiter" title="Mitarbeiter">Mitarbeiterzahl</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Erl%C3%B6s" title="Erlös">Umsatz</a>

</td>

<td>176,5 Mrd. <a href="Russischer_Rubel" title="Russischer Rubel">Rubel</a> (1,5 Mrd. <a href="Euro" title="Euro">Euro</a>)<a href="#cite_note-3">[3]</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;"><a href="Wirtschaftszweig" title="Wirtschaftszweig">Branche</a>

</td>

<td><a href="Autohersteller" class="mw-redirect" title="Autohersteller">Autohersteller</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="font-weight:bold;">Website

</td>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:80%;">Stand: 2015

</td></tr></tbody></table><div class="editoronly" style="display:none;"></div>

AwtoWAS (<a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> АвтоВАЗ, <a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">englische</a> Transkription AvtoVAZ; anfänglich voll ausgeschrieben <a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> Волжский автомобильный завод, Wolschskij awtomobilnyj sawod, „Wolga-Automobilwerk“) ist der größte Hersteller von <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenkraftwagen</a> in <a href="Russland" title="Russland">Russland</a>.

Die Fahrzeuge von AwtoWAS werden unter dem Markennamen Lada (<a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> Лада, Lada) verkauft. Anfangs war dieser Name lediglich für den Export ins Ausland gebräuchlich. Im <a href="Rat_f%C3%BCr_gegenseitige_Wirtschaftshilfe" title="Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe">RGW</a>-Gebiet wurde für die Limousinen und Kombis der Name <a href="Schiguli_(Automobil)" title="Schiguli (Automobil)">Schiguli</a> (<a href="Russische_Sprache" title="Russische Sprache">russisch</a> Жигули, in der <a href="Deutsche_Demokratische_Republik" title="Deutsche Demokratische Republik">DDR</a> Shiguli, benannt nach dem „Schiguligebirge“ an der Wolga) verwendet, ab 1976 hießen die Fahrzeuge zumindest in der DDR dann auch „Lada“,<a href="#cite_note-4">[4]</a> der Geländewagen erhielt den <a href="Marke_(Recht)" title="Marke (Recht)">Markennamen</a> <a href="WAS-2121" class="mw-redirect" title="WAS-2121">Niwa</a>.

Das Hauptwerk befindet sich in <a href="Toljatti" title="Toljatti">Toljatti</a> in der <a href="Oblast_Samara" title="Oblast Samara">Oblast Samara</a> am Mittellauf der <a href="Wolga" title="Wolga">Wolga</a>. Ladas werden unter Lizenz in der <a href="Ukraine" title="Ukraine">Ukraine</a>, in <a href="Kasachstan" title="Kasachstan">Kasachstan</a>, <a href="%C3%84gypten" title="Ägypten">Ägypten</a>, <a href="Ecuador" title="Ecuador">Ecuador</a> und in <a href="Uruguay" title="Uruguay">Uruguay</a> gefertigt.

Nach dem <a href="Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_seit_2022" title="Russischer Überfall auf die Ukraine seit 2022">russischen Überfall auf die Ukraine</a> wurde im Mai 2022 der russische Staat der größte Anteilseigner, nachdem das <a href="NAMI" title="NAMI">NAMI</a> den Anteil von <a href="Renault-Nissan-Mitsubishi" title="Renault-Nissan-Mitsubishi">Renault-Nissan-Mitsubishi</a> übernommen hatte.<a href="#cite_note-Spiegel-5">[5]</a> Weitere Großaktionäre sind die russische Staatsfirma <a href="Rostec" title="Rostec">Rostec</a> und die Firmengruppe Troika Dialog. Die Mitarbeiter halten weitere Aktien; acht Prozent der Anteile sind breit gestreut.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

Die Führung der <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a> beschloss Mitte der 1960er-Jahre, fortschrittliche Technik aus dem Ausland für den Bau eines „Fahrzeugs für jedermann“ zu beziehen. Der Entscheid fiel zugunsten des italienischen <a href="Fiat_S.p.A." title="Fiat S.p.A.">FIAT</a>-Konzerns.<a href="#cite_note-Ironie-6">[6]</a> Am Zustandekommen des Geschäfts zwischen Fiat und der sowjetischen Regierung war <a href="Palmiro_Togliatti" title="Palmiro Togliatti">Palmiro Togliatti</a>, der 1964 verstorbene Vorsitzende der <a href="Kommunistische_Partei_Italiens" class="mw-redirect" title="Kommunistische Partei Italiens">Kommunistischen Partei Italiens</a>, maßgeblich beteiligt gewesen, sodass man die Stadt Stawropol-Wolschski ihm zu Ehren in „<a href="Toljatti" title="Toljatti">Toljatti</a>“ umbenannte.<a href="#cite_note-Ironie-6">[6]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beginn_der_Produktion_im_Automobilwerk_„Wolschski_awtomobilny_sawod“_(WAS)">Beginn der Produktion im Automobilwerk „Wolschski awtomobilny sawod“ (WAS)</h3></div>

Von 1966 bis 1969 wurde in der <a href="Oblast_Samara" title="Oblast Samara">Oblast Samara</a> das Automobilwerk Wolschski awtomobilny sawod (Abk. WAS) errichtet, projektiert auf einen Jahresausstoß von 660.000 Pkw. Das Betriebsgelände umfasste 500 Hektar, von denen 30 % überdacht waren. Der Fertigungshallenkomplex hatte eine Fläche von 634.000 m2, die Presserei nahm eine Fläche von 210.000 m2 ein. Auf der Baustelle waren gleichzeitig bis zu 35.000 Bauarbeiter und 10.000 Montagearbeiter tätig.<a href="#cite_note-7">[7]</a> Nach gerade einmal 3½ Jahren Bauzeit rollte 1970 mit dem <a href="WAS-2101" title="WAS-2101">WAS-2101</a> der erste Pkw vom Band, eine Variante des <a href="Fiat_124" title="Fiat 124">Fiat 124</a> für den sowjetischen Markt. Anfangs erfolgte die Produktion noch unter Beizug italienischer Spezialisten, die im Werk arbeiteten. Fiat selbst baute den Typ 124, der in Europa im Jahr 1967 zum <a href="Auto_des_Jahres_(Europa)" title="Auto des Jahres (Europa)">Auto des Jahres</a> gewählt worden war, von 1966 bis 1975. Die Sowjetunion bezahlte die italienische Unterstützung Mutmaßungen zufolge teilweise mit sehr rostanfälligem Recycling-Stahl<a href="#cite_note-8">[8]</a>, den FIAT und <a href="Alfa_Romeo" title="Alfa Romeo">Alfa Romeo</a> zum Bau ihrer eigenen Fahrzeuge verwendeten. Die italienischen Fahrzeuge aus dieser Zeit waren sehr rostanfällig, was auf den Stahl zurückzuführen gewesen sei. Allerdings ist es wahrscheinlicher, dass die Bezahlung über die Erhöhung des sowjetischen Ölexports nach Italien erfolgte<a href="#cite_note-9">[9]</a>, zumal Italien eine eigene große <a href="Stahlindustrie/Tabellen_und_Grafiken" title="Stahlindustrie/Tabellen und Grafiken">Stahlproduktion</a> beheimatete und Netto-Stahl-Exporteur war. Jedoch wurde dem Korrosionsschutz damals in Italien allgemein wenig Aufmerksamkeit geschenkt, <a href="Hohlraumversiegelung" title="Hohlraumversiegelung">Hohlraumversiegelung</a> und <a href="Unterbodenschutz" title="Unterbodenschutz">Unterbodenschutz</a> wurden dort kaum angewendet. Die Korrosionsbeständigkeit der WAS-Pkw indes war relativ gut. Aufgrund der großen Stückzahlen waren die Kosten der Fabrik bereits im Dezember 1973 amortisiert.<a href="#cite_note-10">[10]</a>

Die Export-Quote war von Anfang an hoch. Hauptabnehmer waren neben den Ostblock-Ländern vor allem die Benelux-Länder, die skandinavischen Länder und die Länder im Nahen Osten. Während die Lada-Modelle in westlichen Ländern als Billig-Autos galten, hatten sie in den Ostblock-Ländern bei Privat-Käufern den Status eines Luxus-Autos. In der DDR wurden sie z. B. umgangssprachlich als „Mercedes des Ostens“ bezeichnet. Zudem waren Lada im gesamten Ostblock von Vietnam bis Kuba seit den 1970er Jahren die meistgenutzten Dienst- und Behördenfahrzeuge.

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Modellentwicklung">Modellentwicklung</h3></div>

Der erste Fahrzeugtyp von AwtoWAS, der <a href="WAS-2101" title="WAS-2101">WAS-2101</a>, bekam in der Sowjetunion und einigen Ländern des <a href="Rat_f%C3%BCr_gegenseitige_Wirtschaftshilfe" title="Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe">RGW</a> den Markennamen <a href="Schiguli_(Automobil)" title="Schiguli (Automobil)">Schiguli</a> (nach dem gleichnamigen Gebirgszug auf dem rechten Wolgaufer, der Stadt Toljatti gegenüber). 1974 führte man für die Exportmodelle den Namen Lada (slawisch für u. a. „Liebchen“, „Geliebte“) ein. Lada klingt ähnlich wie das Wort Ladja; das Ladja ist das auf dem Firmenlogo abgebildete Segelboot. Insgesamt wurden sieben Typen auf Basis des Schigulis gebaut (WAS-2101, <a href="WAS-2102" title="WAS-2102">WAS-2102</a>, <a href="WAS-2103" title="WAS-2103">WAS-2103</a>, <a href="WAS-2104" title="WAS-2104">WAS-2104</a>, <a href="WAS-2105" title="WAS-2105">WAS-2105</a>, <a href="WAS-2106" title="WAS-2106">WAS-2106</a> und <a href="WAS-2107" title="WAS-2107">WAS-2107</a>), von denen es wiederum verschiedene Baumuster gab. Auf Basis des Typs WAS-2106 entstand der <a href="Gel%C3%A4ndewagen" title="Geländewagen">Geländewagen</a> <a href="WAS-2121" class="mw-redirect" title="WAS-2121">WAS-2121</a> mit dem Markennamen Niva.

1984 wurde die erste Neuentwicklung vorgestellt, der <a href="WAS-2108" class="mw-redirect" title="WAS-2108">Samara</a>. Im Gegensatz zu den Fiat-124-Nachfolgemodellen (<a href="Frontmotor" title="Frontmotor">Frontmotor</a> mit <a href="Hinterradantrieb" title="Hinterradantrieb">Hinterradantrieb</a>) hat der Samara einen quer eingebauten Motor und <a href="Frontantrieb" title="Frontantrieb">Frontantrieb</a>. Das Fahrzeug wurde zusammen mit <a href="Porsche" title="Porsche">Porsche</a> entwickelt<a href="#cite_note-11">[11]</a>. Möglich wurde die Entwicklung und Serieneinführung des Lada Samaras auch durch Wirtschaftsreformen bei AwtoWas, darunter eine zugelassene selbstständige Planung auf Basis selbstständig erarbeiteter Normative und die eigenverantwortliche Fondsverwaltung. AwtoWas entwickelte sich dadurch seinerzeit zum Innovationstreiber im sowjetischen Automobilbau.<a href="#cite_note-Dünnebier-12">[12]</a> Es gab zunächst einen dreitürigen Kompaktklassewagen (Typ <a href="WAS-2108" class="mw-redirect" title="WAS-2108">WAS-2108</a>), dem 1987 ein Fünftürer (Typ WAS-2109) und 1990 eine Limousine (Typ WAS-21099) folgten. Die zweite Generation des Samaras erschien 1997 (Typen WAS-2113, WAS-2114, WAS-2115).

1986 wurden bei AwtoWas 724.740 Pkw produziert, 1987 waren es rund 750.000.<a href="#cite_note-Dünnebier-12">[12]</a>

1995 wurde der <a href="Lada_110" class="mw-redirect" title="Lada 110">Lada 110</a> vorgestellt, der später als Lada 111 und <a href="Lada_112" class="mw-redirect" title="Lada 112">Lada 112</a> angeboten wurde. Er erhielt die Typenbezeichnungen <a href="WAS-2110" title="WAS-2110">WAS-2110</a>, WAS-2111 und <a href="WAS-2112" title="WAS-2112">WAS-2112</a>. Er wurde 2007 vom <a href="Lada_Priora" title="Lada Priora">Lada Priora</a> abgelöst, der in den Typen <a href="WAS-2170" class="mw-redirect" title="WAS-2170">WAS-2170</a>, WAS-2171 und WAS-2172 gebaut wurde. Von 1992 bis 1995 wurde der <a href="Moskwitsch-2141" title="Moskwitsch-2141">Moskwitsch-2141</a> in Deutschland als <a href="Lada_Aleko" class="mw-redirect" title="Lada Aleko">Lada Aleko</a> verkauft, zeitweise ebenfalls der Kleinstwagen <a href="Lada_Oka" class="mw-redirect" title="Lada Oka">Lada Oka</a> (Typ <a href="WAS-1111" class="mw-redirect" title="WAS-1111">WAS-1111</a>), der von 1988 bis 1991 in <a href="Ischewsk" title="Ischewsk">Ischewsk</a> produziert wurde und seitdem in den Automobilfabriken <a href="Serpuchowski_Awtomobilny_Sawod" title="Serpuchowski Awtomobilny Sawod">Serpuchowski Awtomobilny Sawod</a> (<a href="Serpuchow" title="Serpuchow">Serpuchow</a>) und <a href="KAMAZ" title="KAMAZ">KAMAZ</a> (<a href="Miass" title="Miass">Miass</a>) hergestellt wurde, bis die Produktion schließlich 2008 beendet wurde. Ferner entstand ein eigener Kleinwagen, der ab 2005 angebotene <a href="Lada_Kalina" title="Lada Kalina">Lada Kalina</a> mit den Typen WAS-1117, WAS-1118 und WAS-1119. In Westeuropa nicht anzutreffen war der <a href="Van_(Automobil)" title="Van (Automobil)">Van</a> <a href="Lada_Nadeschda" class="mw-redirect" title="Lada Nadeschda">Nadeschda</a> (Typ WAS-2120); (seit 1998). Der Niva sollte von einem gemeinsam mit General Motors entwickelten Typ, dem <a href="WAS-2123" title="WAS-2123">WAS-2123</a>, abgelöst werden. Dieses Vorhaben scheiterte. Stattdessen wurde der WAS-2123 ab 2003 als <a href="WAS-2123" title="WAS-2123">Chevrolet Niva</a> angeboten, während der ursprüngliche Niva weiterhin in Produktion blieb.

Der Verkauf des <a href="Lada_Granta" title="Lada Granta">Lada Granta</a>, eines in Zusammenarbeit mit <a href="Renault" title="Renault">Renault</a> entwickelten Kleinwagens, begann im Dezember 2011.<a href="#cite_note-13">[13]</a> Im November 2015 wurde in Russland als Nachfolger des Prioras der <a href="Lada_Vesta" title="Lada Vesta">Lada Vesta</a> eingeführt, im Januar 2016 der SUV <a href="Lada_X-Ray" title="Lada X-Ray">X-Ray</a>. Der Vesta war ab 2017 in Deutschland erhältlich.<a href="#cite_note-14">[14]</a> Ab September 2017 waren in Russland die Kombimodelle Lada Vesta SW und der höher gelegte und Kunststoff beplankte Vesta SW Cross erhältlich.<a href="#cite_note-15">[15]</a> Seit 2020 werden keine Lada mehr in Deutschland verkauft.<a href="#cite_note-16">[16]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="AwtoWAS_seit_den_1990er_Jahren">AwtoWAS seit den 1990er Jahren</h3></div>

Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion artete die Korruption im Verkaufssystem aus; jeder Manager bediente sich mit eigenen Verkaufsunternehmen aus dem „kollektiven Eigentum“. Noch 1996 erhielt AwtoWAS von den Verkäufern, darunter <a href="Boris_Abramowitsch_Beresowski#In_Russland" title="Boris Abramowitsch Beresowski">Boris Beresowski</a>, weniger als die Produktionskosten, dies durch die Hyperinflation; bis die Autos bezahlt wurden, hatte der vereinbarte Preis nicht mehr denselben Wert. Im Jahre 1997 sollte eine Spezialoperation des Innenministeriums die kriminellen Machenschaften einhegen; 3000 Mitarbeiter der Staatsanwaltschaft, der Steuerbehörden und des Innenministeriums führten eine Razzia durch und fanden bei AwtoWAS Hinweise auf 65 Auftragsmorde unter Händlern.<a href="#cite_note-17">[17]</a>

Die 1993 gegründete Aktiengesellschaft OAO AwtoWAS wurde 2005 wieder ein Unternehmen im überwiegenden Staatsbesitz: Hauptaktionäre waren die staatliche Rüstungsexportagentur <a href="Rosoboronexport" title="Rosoboronexport">Rosoboronexport</a>, die staatliche Industrieholding Rosprom und die staatliche <a href="Wneschtorgbank" class="mw-redirect" title="Wneschtorgbank">Wneschtorgbank</a>. 2007 stieg die private russische Investmentbank Troika Dialog bei AwtoWAS ein und 2008 beteiligte sich <a href="Renault-Nissan-Mitsubishi" title="Renault-Nissan-Mitsubishi">Renault-Nissan B.V.</a> mit 25 Prozent an dem Unternehmen. Weitere 25 Prozent hält die 2007 gegründete Staatsholding <a href="Rostec" title="Rostec">Rostechnologii</a>.

Die <a href="Weltfinanzkrise_2007%E2%80%932008" title="Weltfinanzkrise 2007–2008">Weltfinanzkrise 2007–2008</a> führte bei AwtoWAS im Jahr 2009 zu großen Schwierigkeiten. Hatte das Unternehmen im ersten Halbjahr 2008 noch 378.000 Autos verkauft, waren es in der ersten Hälfte des Jahres 2009 noch 169.000<a href="#cite_note-18">[18]</a> bei einem Personalbestand von 100.000 Beschäftigten.<a href="#cite_note-FAZ-19">[19]</a> Unternehmenschef <a href="Igor_Anatoljewitsch_Komarow" title="Igor Anatoljewitsch Komarow">Igor Komarow</a> kündigte daraufhin eine Reduzierung des Personals um 22.000 Mitarbeiter an.<a href="#cite_note-20">[20]</a> Aufgrund der Krise ordnete der damalige Ministerpräsident Wladimir Putin hohe Subventionen im Rahmen von 25 Milliarden Rubel (etwa 550 Millionen Euro) für AwtoWAS an.<a href="#cite_note-21">[21]</a>

2010 tourte <a href="Wladimir_Putin" class="mw-redirect" title="Wladimir Putin">Wladimir Putin</a> mit einem Lada Kalina Sport durch Sibirien, um das eigene Image aufzupolieren und nach den versprochenen Millionen des Staates das Auto zu bewerben. Allerdings erntete er dabei eher Hohn und Spott, da ihn eine Kolonne von über 100 Fahrzeugen begleitete und das Vertrauen in den Lada so gering war, dass immer ein Abschleppwagen mit Ersatzfahrzeug mitfuhr.<a href="#cite_note-22">[22]</a>

Im Mai 2012 gab Renault-Nissan in Paris bekannt, dass die Firma bis 2014 rund 750 Millionen US-Dollar (rd. 607 Mio. Euro) in AwtoWAS investieren wolle und im Gegenzug einen Anteil von 74,5 Prozent an AwtoWAS erhalte. 2013 war von einem weiteren Personalabbau die Rede, welcher bis zu 13.000 Personen umfasste, vorwiegend in der Administration. Der CEO nannte das Beispiel von Managern, die einen einzigen Angestellten managten. Vor dem Jahr 2014 hatte AwtoWAS etliche Jahresabschlüsse mit Verlusten hinnehmen müssen.<a href="#cite_note-FAZ-19">[19]</a> Der Manager <a href="Bo_Andersson_(Manager)" title="Bo Andersson (Manager)">Bo Andersson</a> verwandelte den Konzern gemäß <a href="Wedomosti" title="Wedomosti">Wedomosti</a> von einem „staatlichen Gigantenwerk in ein normales Werk, das normale Fahrzeuge baut“.<a href="#cite_note-23">[23]</a> Trotzdem wurde Andersson 2016 von russischer Seite aus dem Amt gedrängt<a href="#cite_note-24">[24]</a> und vom französischen Manager <a href="Nicolas_Maure" title="Nicolas Maure">Nicolas Maure</a> abgelöst, der im April 2016 die Geschäfte übernahm<a href="#cite_note-25">[25]</a> und bis 2018 leitete. Ihm folgte Yves Caracatzanis ab Juni 2018.<a href="#cite_note-26">[26]</a>

AwtoWAS plante 2020, eine PKW-Produktionsstätte in <a href="Kasachstan" title="Kasachstan">Kasachstan</a> in Betrieb zu nehmen, welche im vollkontinuierlichen Zyklus Fahrzeuge produziert.<a href="#cite_note-27">[27]</a> Es werden Fahrzeuge in 30 Länder exportiert. Verkaufsgebiete sind jedoch weiterhin Belarus und Kasachstan. In Russland hat Lada im Jahr 2019 rund 360.000 Fahrzeuge verkauft.<a href="#cite_note-28">[28]</a>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Markenlogo">Markenlogo</h3></div>

Auf dem Markenlogo ist ein im Mittelalter in Russland und bei Wikingern weit verbreitetes <a href="Segelboot" title="Segelboot">Segelboot</a> Ladja abgebildet, welche naturgemäß die Wolga unweit des heutigen Werkes befuhren.

Im Jahr 1993 unterzeichnete das Unternehmen Trans Tech Service (TTS), das 1992 von Wjatscheslaw Subarew gegründet wurde, einen Vertrag mit AwtoWAS. Im Jahr 1995 wurde das erste vollwertige LADA-Autohaus in <a href="Nabereschnyje_Tschelny" title="Nabereschnyje Tschelny">Nabereschnyje Tschelny</a> eröffnet und es kam zu direkten Lieferungen aus der Autofabrik. 1995 wurde ein Büro in <a href="Kasan" title="Kasan">Kasan</a> eröffnet.<a href="#cite_note-29">[29]</a><a href="#cite_note-30">[30]</a><a href="#cite_note-31">[31]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Nach_dem_russischen_Überfall_auf_die_Ukraine">Nach dem russischen Überfall auf die Ukraine</h2></div>

Im Zuge des <a href="Russischer_%C3%9Cberfall_auf_die_Ukraine_2022" class="mw-redirect" title="Russischer Überfall auf die Ukraine 2022">russischen Überfalls auf die Ukraine</a> gab das russische Ministerium für Handel und Industrie am 16. Mai 2022 bekannt, dass die Anteile von Renault in staatlichen Besitz übergehen. Renault behält aber die Option auf einen Rückkauf.<a href="#cite_note-Spiegel-5">[5]</a> Als Vorsitzender des Verwaltungsrats wurde im Mai 2022 der Vize-Ministerpräsident der Russischen Föderation <a href="Denis_Walentinowitsch_Manturow" title="Denis Walentinowitsch Manturow">Denis Manturow</a> eingesetzt.<a href="#cite_note-32">[32]</a> Die Produktion des <a href="Lada_Vesta" title="Lada Vesta">Lada Vesta</a> wurde wegen fehlender Komponenten eingestellt. Stattdessen wurde die Produktion eines vereinfachten <a href="Lada_Granta" title="Lada Granta">Lada Granta</a> ohne Elektronik wieder aufgenommen.<a href="#cite_note-autorevi-2023-33">[33]</a> Baugleich zum <a href="Bestune_T77" title="Bestune T77">Bestune T77</a> ist der Lada X-Cross 5, der im Frühjahr 2023 vorgestellt wurde und im ehemaligen <a href="Nissan" title="Nissan">Nissan</a>-Werk in <a href="Sankt_Petersburg" title="Sankt Petersburg">Sankt Petersburg</a> gebaut werden soll.<a href="#cite_note-auto-mot-577-34">[34]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwangsarbeiter">Zwangsarbeiter</h2></div>

2023 wurde bekannt, dass das Werk bis Januar 2024 schrittweise rund 2000 Zwangsarbeiter einsetzt, die im Rahmen eines neu aufgebauten <a href="Gulag" title="Gulag">Gulag</a>-ähnlichen System rekrutiert werden. Das neue Lagersystem soll ähnlich funktionieren wie der Gulag des 20. Jahrhunderts.<a href="#cite_note-35">[35]</a>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Marktanteil">Marktanteil</h2></div>

Der <a href="Marktanteil" title="Marktanteil">Marktanteil</a> auf dem russischen Markt sank in den 2010er-Jahren deutlich von 27 % (2010) auf 19 % (2016).<a href="#cite_note-36">[36]</a> Im Jahr 2023 setzte AwtoWAZ 374.000 Autos ab.<a href="#cite_note-37">[37]</a>

2008 wurden in Deutschland 2248 Lada-Fahrzeuge neu zugelassen, 2015 waren es 825. 2017 waren es 2653 neu zugelassene Lada<a href="#cite_note-38">[38]</a> und 2024 wurden 33 Lada-Fahrzeuge neu zugelassen.<a href="#cite_note-39">[39]</a>

In der Schweiz waren per April 2022 insgesamt 352 <a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Personenwagen</a> dieser Marke registriert, davon hatten 12 den Oldtimerstatus. Dazu kamen 21 <a href="Lieferwagen" title="Lieferwagen">Lieferwagen</a>, 6 <a href="Motorkarren" class="mw-redirect" title="Motorkarren">Motorkarren</a> sowie 79 <a href="Transporter_(Landwirtschaft)" title="Transporter (Landwirtschaft)">landwirtschaftliche Motorkarren</a>.<a href="#cite_note-40">[40]</a> In der Schweiz gibt es seit 1973 eine Lada-Vertretung in Schongau LU.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Modelle">Modelle</h2></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a class="mw-selflink selflink">AwtoWAS</a></div>

Modelle

<a href="Lada_Aura" title="Lada Aura">Aura</a> |

Azimut |

<a href="EL_Lada" title="EL Lada">EL Lada</a> |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">Fora</a> |

<a href="Lada_Forma" class="mw-redirect" title="Lada Forma">Forma</a> |

Gnom |

<a href="Lada_Granta" title="Lada Granta">Granta</a> |

<a href="Lada_Iskra" title="Lada Iskra">Iskra</a> |

<a href="Lada_Kalina" title="Lada Kalina">Kalina</a> |

Konsul |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">Landaulet</a> |

<a href="Lada_Largus" title="Lada Largus">Largus</a> |

Marsch |

<a href="Lada-Renault_M90" class="mw-redirect" title="Lada-Renault M90">M90</a> |

<a href="WAS-2120" title="WAS-2120">Nadjeschda</a> |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">Niwa</a> |

<a href="WAS-2123" title="WAS-2123">Niwa (1998)</a> |

<a href="WAS-2105" title="WAS-2105">Nova</a> |

<a href="Oka_(Auto)" title="Oka (Auto)">Oka</a> |

Pony |

Premier |

<a href="Lada_Priora" title="Lada Priora">Priora</a> |

<a href="WAS-2105" title="WAS-2105">Riva</a> |

<a href="Lada_Samara" title="Lada Samara">Samara</a> |

<a href="Schiguli_(Automobil)" title="Schiguli (Automobil)">Schiguli</a> |

<a href="Lada_Samara" title="Lada Samara">Sputnik</a> |

<a href="Lada_Silhouette" title="Lada Silhouette">Silhouette</a> |

Taiga |

Tarsan |

<a href="Lada_Vesta" title="Lada Vesta">Vesta</a> |

Typen

WAS-1922 |

WAS-1101 |

<a href="Oka_(Auto)" title="Oka (Auto)">WAS-1111</a> |

<a href="WAS-1117" class="mw-redirect" title="WAS-1117">WAS-1117</a> |

<a href="WAS-1118" class="mw-redirect" title="WAS-1118">WAS-1118</a> |

<a href="WAS-1119" class="mw-redirect" title="WAS-1119">WAS-1119</a> |

<a href="Lada_Oka-2" title="Lada Oka-2">WAS-1121</a> |

WAS-1151 |

WAS-1182 |

WAS-1801 |

<a href="WAS-2101" title="WAS-2101">WAS-2101</a> |

<a href="WAS-2102" title="WAS-2102">WAS-2102</a> |

<a href="WAS-2103" title="WAS-2103">WAS-2103</a> |

<a href="WAS-2104" title="WAS-2104">WAS-2104</a> |

<a href="WAS-2105" title="WAS-2105">WAS-2105</a> |

<a href="WAS-2106" title="WAS-2106">WAS-2106</a> |

<a href="WAS-2107" title="WAS-2107">WAS-2107</a> |

<a href="WAS-2108" class="mw-redirect" title="WAS-2108">WAS-2108</a> |

<a href="WAS-2109" class="mw-redirect" title="WAS-2109">WAS-2109</a> |

<a href="WAS-2110" title="WAS-2110">WAS-2110</a> |

<a href="WAS-2111" class="mw-redirect" title="WAS-2111">WAS-2111</a> |

<a href="WAS-2112" title="WAS-2112">WAS-2112</a> |

<a href="WAS-2113" class="mw-redirect" title="WAS-2113">WAS-2113</a> |

<a href="WAS-2114" class="mw-redirect" title="WAS-2114">WAS-2114</a> |

<a href="WAS-2115" class="mw-redirect" title="WAS-2115">WAS-2115</a> |

<a href="Lada_Silhouette" title="Lada Silhouette">WAS-2116</a> |

<a href="WAS-2120" title="WAS-2120">WAS-2120</a> |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">WAS-2121</a> |

<a href="WAS-2122_Reka" title="WAS-2122 Reka">WAS-2122</a> |

<a href="WAS-2123" title="WAS-2123">WAS-2123</a> |

<a href="WAS-2129" class="mw-redirect" title="WAS-2129">WAS-2129</a> |

WAS-2130 |

<a href="WAS-2131" class="mw-redirect" title="WAS-2131">WAS-2131</a> |

<a href="Lada_Neoklassik" title="Lada Neoklassik">WAS-2151</a> |

<a href="Lada_Priora" title="Lada Priora">WAS-2170</a> |

<a href="Lada_Vesta" title="Lada Vesta">WAS-2180</a> |

<a href="Lada_Granta" title="Lada Granta">WAS-2190</a> |

<a href="WAS-2192" class="mw-redirect" title="WAS-2192">WAS-2192</a> |

<a href="WAS-2194" class="mw-redirect" title="WAS-2194">WAS-2194</a> |

WAS-2304 |

WAS-2323 |

<a href="WAS-2329" class="mw-redirect" title="WAS-2329">WAS-2329</a> |

WAS-2704 |

WAS-2801

Konzept- und Sonderfahrzeuge

Awtoroller |

<a href="Lada_C-Concept" title="Lada C-Concept">C-Concept</a> |

<a href="Lada_C-Cross" title="Lada C-Cross">C-Cross</a> |

Elf |

<a href="Lada_Granta_WTCC" title="Lada Granta WTCC">Granta WTCC</a> |

Ladoga |

<a href="Lada_Neoklassik" title="Lada Neoklassik">Neoklassik</a> |

<a href="Lada_Oka-2" title="Lada Oka-2">Oka-2</a> |

<a href="Lada_Rapan" title="Lada Rapan">Rapan</a> |

<a href="WAS-2122_Reka" title="WAS-2122 Reka">Reka</a> |

<a href="Lada_Revolution" title="Lada Revolution">Revolution</a> |

<a href="Lada_Silhouette" title="Lada Silhouette">Silhouette</a> |

<a href="WAS-2103" title="WAS-2103">Tourist</a>

</div>

</div></div>

<div class="gallerytext">WAS-2109 „Samara“</div>

</li>

<div class="gallerytext">WAS-2115 „Samara“</div>

</li>

<div class="gallerytext">Lada Azimut</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Motorsport">Motorsport</h2></div>

Ein 2006 geplanter Einstieg in die <a href="Tourenwagen-Weltmeisterschaft" title="Tourenwagen-Weltmeisterschaft">Tourenwagen-Weltmeisterschaft</a> mit dem <a href="Lada_110" class="mw-redirect" title="Lada 110">Lada 110</a> wurde verworfen. Das Privatteam <a href="Russian_Bears_Motorsport" title="Russian Bears Motorsport">Russian Bears Motorsport</a> erwarb später die bereits fertig entwickelten Fahrzeuge und brachte sie in der Saison 2008 in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft an den Start. Vor der anschließenden <a href="Tourenwagen-Weltmeisterschaft_2009" title="Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2009">Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2009</a> entschloss Lada sich erneut zu einem Werkseinsatz<a href="#cite_note-41">[41]</a> und unterstützte fortan die russische Mannschaft, die offiziell unter der Bezeichnung Lada Sport an den Start ging. Anfänglich war das werksseitige Engagement von wenig Erfolg gekrönt, da es den Fahrzeugen an Wettbewerbsfähigkeit mangelte. Im Laufe der Saison folgte ein neuer, stärkerer Motor<a href="#cite_note-42">[42]</a> und wenige Wochen später mit dem <a href="Lada_Priora" title="Lada Priora">Lada Priora</a> eine neue Karosserie. Zur gleichen Zeit wurde der Rennfahrer <a href="James_Thompson_(Rennfahrer)" title="James Thompson (Rennfahrer)">James Thompson</a> unter Vertrag genommen.<a href="#cite_note-43">[43]</a> Im Anschluss daran konnte Lada sich im Mittelfeld etablieren und Thompson erzielte im letzten Saisondrittel in Imola die ersten Weltmeisterschaftspunkte für Lada.<a href="#cite_note-44">[44]</a>

Zu Beginn des Jahres 2010 herrschte zunächst Unklarheit über eine Fortsetzung des Werksengagements von Lada in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Obwohl Lada sich 2009 zu einem dreijährigen Programm in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft verpflichtete und bereits Verträge mit Fahrern ausgehandelt waren, schrieb Lada sich unerwartet nicht in die Tourenwagen-Weltmeisterschaft 2010 ein.<a href="#cite_note-45">[45]</a> Stattdessen entschloss Lada sich kurzfristig zum Sponsern des <a href="Renault_F1" class="mw-redirect" title="Renault F1">Renault-F1</a>-Teams, dessen <a href="Renault_R30" title="Renault R30">Renault R30</a> das Lada-Logo vor den Seitenkästen trug.<a href="#cite_note-46">[46]</a>

Seit 2012 engagiert sich Lada wieder mit einem Werksteam in der <a href="Tourenwagen-Weltmeisterschaft" title="Tourenwagen-Weltmeisterschaft">Tourenwagen-Weltmeisterschaft</a> (WTCC), zuerst mit dem Lada Granta 1.6T, ab 2016 mit dem Lada Vesta WTCC.<a href="#cite_note-47">[47]</a> Am 17. April 2016 gelang <a href="Nicky_Catsburg" title="Nicky Catsburg">Nicky Catsburg</a> mit dem Vesta als Drittem am <a href="Slovakiaring" title="Slovakiaring">Slovakiaring</a> erstmals ein Podiumsplatz.

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"></div><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:AvtoVAZ?uselang=de">Commons: AwtoWAS</a> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><a href="#cite_ref-1">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/russias-avtovaz-names-ex-transport-minister-ceo-after-renault-exit-2022-05-23/">Russia's Avtovaz names ex-transport minister as CEO after Renault exit.</a> In: Reuters. 23. Mai 2022, abgerufen am 23. Mai 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Russia%27s+Avtovaz+names+ex-transport+minister+as+CEO+after+Renault+exit&rft.description=Russia%27s+Avtovaz+names+ex-transport+minister+as+CEO+after+Renault+exit&rft.identifier=&rft.date=2022-05-23&rft.language=en">

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151026154151/http://company.avtovaz.ru/en/">Profile</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 26. Oktober 2015 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-3"><a href="#cite_ref-3">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160725155124/http://company.avtovaz.ru/en/press/361">AV reports 176.5 B-RUR of revenue in 2015</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 25. Juli 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-4"><a href="#cite_ref-4">↑</a> Neue sowjetische Automobile. In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 6/1976, S. 179–181.

</li>

<li id="cite_note-Spiegel-5">↑ <a href="#cite_ref-Spiegel_5-0">a</a> <a href="#cite_ref-Spiegel_5-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/wirtschaft/renault-ueberlaesst-lada-hersteller-avtovaz-dem-russischen-staat-a-654bc4b4-02f8-4469-8e46-7642f0013bfa">Renault überlässt Lada-Hersteller Avtovaz dem russischen Staat.</a> In: spiegel.de. Abgerufen am 31. August 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Renault+%C3%BCberl%C3%A4sst+Lada-Hersteller+Avtovaz+dem+russischen+Staat&rft.description=Renault+%C3%BCberl%C3%A4sst+Lada-Hersteller+Avtovaz+dem+russischen+Staat&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fwirtschaft%2Frenault-ueberlaesst-lada-hersteller-avtovaz-dem-russischen-staat-a-654bc4b4-02f8-4469-8e46-7642f0013bfa">

</li>

<li id="cite_note-Ironie-6">↑ <a href="#cite_ref-Ironie_6-0">a</a> <a href="#cite_ref-Ironie_6-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://de.rbth.com/multimedia/pictures/2017/08/04/der-lada-kultmobil-der-sowjetunion_816880">Der Lada: Kultmobil der Sowjetunion</a>, RBTH, 4. August 2017

</li>

<li id="cite_note-7"><a href="#cite_ref-7">↑</a> Die Geburtsstätte des WAS-PKW. In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 12/1972, S. 370/371.

</li>

<li id="cite_note-8"><a href="#cite_ref-8">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/geschichte/autostadt-toljatti-lada-produktion-in-der-sowjetunion-a-951125.html">Als Russland mobil machte.</a> In: <a href="Der_Spiegel_(online)" title="Der Spiegel (online)">Der Spiegel (online)</a>. Abgerufen am 16. Januar 2023 (deutsch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Als+Russland+mobil+machte&rft.description=Als+Russland+mobil+machte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fgeschichte%2Fautostadt-toljatti-lada-produktion-in-der-sowjetunion-a-951125.html&rft.language=de-DE">

</li>

<li id="cite_note-9"><a href="#cite_ref-9">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://history.state.gov/historicaldocuments/frus1964-68v12/d114">Foreign Relations of the United States, 1964–1968, Volume XII, Western Europ, Document 114.</a> Abgerufen am 12. März 2025 (amerikanisches Englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Foreign+Relations+of+the+United+States%2C+1964%E2%80%931968%2C+Volume+XII%2C+Western+Europ%2C+Document+114&rft.description=Foreign+Relations+of+the+United+States%2C+1964%E2%80%931968%2C+Volume+XII%2C+Western+Europ%2C+Document+114&rft.identifier=https%3A%2F%2Fhistory.state.gov%2Fhistoricaldocuments%2Ffrus1964-68v12%2Fd114&rft.language=en-US">

</li>

<li id="cite_note-10"><a href="#cite_ref-10">↑</a> Kraftfahrzeugtechnische Neu- und Weiterentwicklungen auf der Leipziger Herbstmesse 1975. In: <a href="KFT" title="KFT">Kraftfahrzeugtechnik</a> 10/1975, S. 293–296, 323.

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<li id="cite_note-11"><a href="#cite_ref-11">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20090421005049/http://www.porscheengineering.com/peg/de/about/history/about-milestones/81/">1976 bis heute – Meilensteine – Historie – Porsche Engineering.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 21. April 2009 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>)

</li>

<li id="cite_note-Dünnebier-12">↑ <a href="#cite_ref-Dünnebier_12-0">a</a> <a href="#cite_ref-Dünnebier_12-1">b</a> Michael Dünnebier, Eberhard Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder. <a href="Transpress_Verlag" title="Transpress Verlag">Transpress Verlag</a>, Berlin, 1. Auflage 1990, ISBN 3-344-00382-8

</li>

<li id="cite_note-13"><a href="#cite_ref-13">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://1cars.org/849-lada-granta-specifications-equipment-photos-videos-overview.html">Lada Granta.</a> 1cars.org, abgerufen am 22. Oktober 2022 (englisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Lada+Granta&rft.description=Lada+Granta&rft.identifier=https%3A%2F%2F1cars.org%2F849-lada-granta-specifications-equipment-photos-videos-overview.html&rft.publisher=1cars.org&rft.language=en">

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<li id="cite_note-14"><a href="#cite_ref-14">↑</a> Gerald Czajka: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.autobild.de/artikel/lada-vesta-2017-im-test-fahrbericht-11326819.html">Volle Hütte im Lada.</a> In: <a href="Auto_Bild" title="Auto Bild">Auto Bild</a>, 21. Februar 2017.

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<li id="cite_note-15"><a href="#cite_ref-15">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/motor/news/article168790109/Lada-Vesta-SW-und-Cross.html">Lada Vesta SW und Cross.</a> In: <a href="Die_Welt" title="Die Welt">Die Welt</a>, 19. September 2017.

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<li id="cite_note-16"><a href="#cite_ref-16">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.lada.de/">LADA Automobile GmbH Deutschland - offizielle Webseite Deutschland - Modelle - Technische Daten - Preise - Aktuelles - LADA4YOU.</a> Abgerufen am 15. März 2021.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=LADA+Automobile+GmbH+Deutschland+-+offizielle+Webseite+Deutschland+-+Modelle+-+Technische+Daten+-+Preise+-+Aktuelles+-+LADA4YOU&rft.description=LADA+Automobile+GmbH+Deutschland+-+offizielle+Webseite+Deutschland+-+Modelle+-+Technische+Daten+-+Preise+-+Aktuelles+-+LADA4YOU&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.lada.de%2F">

</li>

<li id="cite_note-17"><a href="#cite_ref-17">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.forbes.ru/biznes/100-let-forbes353509-krestnyy-otec-kremlya-kak-boris-berezovskiy-postroil-svoyu-imperiyu">Auszug aus dem Buch Der Pate des Kremls</a> von Paul Klebnikow, in: Forbes Russia, 29. November 2017.

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<li id="cite_note-18"><a href="#cite_ref-18">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/lada-hersteller-avtovaz-leidet-gewaltig;2467941">Lada-Hersteller Avtovaz leidet gewaltig.</a> auf handelsblatt.de, 12. Oktober 2009.

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<li id="cite_note-FAZ-19">↑ <a href="#cite_ref-FAZ_19-0">a</a> <a href="#cite_ref-FAZ_19-1">b</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160820202055/http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/autoindustrie-warten-auf-das-wunder-an-der-wolga-13125404.html">Wie Moskau seine Autobauer päppeln will.</a> (<a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a> vom 20. August 2016 im <a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a>) In: FAZ, 30. August 2014.

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<li id="cite_note-20"><a href="#cite_ref-20">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://echo.msk.ru/news/628217-echo.html">«АвтоВАЗ» намерен сократить более 20 тысяч сотрудников.</a> In: <a href="Echo_Moskwy" title="Echo Moskwy">Echo Moskwy</a>, 19. Oktober 2009 (russisch).

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<li id="cite_note-21"><a href="#cite_ref-21">↑</a> Wolfram Riedel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.auto.de/magazin/putin-legte-sich-einen-lada-zu/">Putin legte sich einen Lada zu.</a> In: auto.de. 30. Juli 2009, abgerufen am 21. März 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Putin+legte+sich+einen+Lada+zu&rft.description=Putin+legte+sich+einen+Lada+zu&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.auto.de%2Fmagazin%2Fputin-legte-sich-einen-lada-zu%2F&rft.creator=Wolfram+Riedel&rft.date=2009-07-30&rft.language=de">

</li>

<li id="cite_note-22"><a href="#cite_ref-22">↑</a> Benjamin Bidder: <cite style="font-style:italic">Putins Imagekampagne: Roadmovie mit Reserve-Lada</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Der Spiegel</cite>. 3. September 2010, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/ausland/putins-imagekampagne-roadmovie-mit-reserve-lada-a-715296.html">spiegel.de</a> [abgerufen am 18. März 2022]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:AwtoWAS&rft.atitle=Putins+Imagekampagne%3A+Roadmovie+mit+Reserve-Lada&rft.au=Benjamin+Bidder&rft.date=2010-09-03&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none">

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<li id="cite_note-27"><a href="#cite_ref-27">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://ostexperte.de/awtowas-kasachstan/">Lada-Hersteller AwtoWAS eröffnet 2021 Werk in Kasachstan.</a> In: ostexperte.de. 6. März 2018, abgerufen am 16. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Lada-Hersteller+AwtoWAS+er%C3%B6ffnet+2021+Werk+in+Kasachstan&rft.description=Lada-Hersteller+AwtoWAS+er%C3%B6ffnet+2021+Werk+in+Kasachstan&rft.identifier=https%3A%2F%2Fostexperte.de%2Fawtowas-kasachstan%2F&rft.date=2018-03-06&rft.language=de">

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<li id="cite_note-28"><a href="#cite_ref-28">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.kfz-betrieb.vogel.de/internationalisierung-von-lada-schreitet-voran-a-794832/">Internationalisierung von Lada schreitet voran.</a> Abgerufen am 16. Oktober 2020.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Internationalisierung+von+Lada+schreitet+voran&rft.description=Internationalisierung+von+Lada+schreitet+voran&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.kfz-betrieb.vogel.de%2Finternationalisierung-von-lada-schreitet-voran-a-794832%2F&rft.language=de">

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<li id="cite_note-29"><a href="#cite_ref-29">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://global56.ru/person/id/296">ЗУБАРЕВ Вячеслав Викторович - биография, новости, фото, дата рождения, пресс-досье. Персоналии Глобал56.ру.</a> Abgerufen am 22. Juni 2023.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=%D0%97%D0%A3%D0%91%D0%90%D0%A0%D0%95%D0%92+%D0%92%D1%8F%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2+%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87+-+%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F%2C+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%2C+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%2C+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%8C%D0%B5.+%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8+%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BB56.%D1%80%D1%83.&rft.description=%D0%97%D0%A3%D0%91%D0%90%D0%A0%D0%95%D0%92+%D0%92%D1%8F%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2+%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87+-+%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F%2C+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%2C+%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE%2C+%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B0+%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%81-%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%8C%D0%B5.+%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8+%D0%93%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BB56.%D1%80%D1%83.&rft.identifier=https%3A%2F%2Fglobal56.ru%2Fperson%2Fid%2F296">

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<li id="cite_note-30"><a href="#cite_ref-30">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://hrmonitor.ru/bio/%d0%b7%d1%83%d0%b1%d0%b0%d1%80%d0%b5%d0%b2-%d0%b2%d1%8f%d1%87%d0%b5%d1%81%d0%bb%d0%b0%d0%b2-%d0%b2%d0%b8%d0%ba%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b8%d1%87-%d0%b1%d0%b8%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84.html/">Зубарев Вячеслав Викторович: биография.</a> 3. Mai 2023, abgerufen am 22. Juni 2023 (russisch).<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=%D0%97%D1%83%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%92%D1%8F%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2+%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%3A+%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F&rft.description=%D0%97%D1%83%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2+%D0%92%D1%8F%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2+%D0%92%D0%B8%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%3A+%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D1%8F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fhrmonitor.ru%2Fbio%2F%25d0%25b7%25d1%2583%25d0%25b1%25d0%25b0%25d1%2580%25d0%25b5%25d0%25b2-%25d0%25b2%25d1%258f%25d1%2587%25d0%25b5%25d1%2581%25d0%25bb%25d0%25b0%25d0%25b2-%25d0%25b2%25d0%25b8%25d0%25ba%25d1%2582%25d0%25be%25d1%2580%25d0%25be%25d0%25b2%25d0%25b8%25d1%2587-%25d0%25b1%25d0%25b8%25d0%25be%25d0%25b3%25d1%2580%25d0%25b0%25d1%2584.html%2F&rft.date=2023-05-03&rft.language=ru">

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</style><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Ffiles.admin.ch%2Fastra_ffr%2Fmofis%2FDatenlieferungs-Kunden%2Fopendata%2F1000-Fahrzeuge_IVZ%2F1300-Fahrzeugbestaende%2F1330-Bestaende_nach_Typen%2F1332-Berichte%2FFahrzeugbestand_nach_Marken.pdf">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 10. Januar 2023; abgerufen am 6. Dezember 2022.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Fahrzeugbestand+nach+Marke%2C+Fahrzeugart+und+Altersklasse&rft.description=Fahrzeugbestand+nach+Marke%2C+Fahrzeugart+und+Altersklasse&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20230110091022%2Fhttps%3A%2F%2Ffiles.admin.ch%2Fastra_ffr%2Fmofis%2FDatenlieferungs-Kunden%2Fopendata%2F1000-Fahrzeuge_IVZ%2F1300-Fahrzeugbestaende%2F1330-Bestaende_nach_Typen%2F1332-Berichte%2FFahrzeugbestand_nach_Marken.pdf&rft.publisher=ASTRA&rft.date=2022-04-30&rft.source=https://files.admin.ch/astra_ffr/mofis/Datenlieferungs-Kunden/opendata/1000-Fahrzeuge_IVZ/1300-Fahrzeugbestaende/1330-Bestaende_nach_Typen/1332-Berichte/Fahrzeugbestand_nach_Marken.pdf">

</li>

<li id="cite_note-41"><a href="#cite_ref-41">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2008/11/Lada_bestaetigt_Werkseinsatz_08112203.html">Lada bestätigt Werkseinsatz auf Motorsport-Total.com</a>, 22. November 2008

</li>

<li id="cite_note-42"><a href="#cite_ref-42">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2009/05/Lada-Update_Jetzt_ist_alles_bereit_09052801.html">Lada-Update: „Jetzt ist alles bereit“ auf Motorsport-Total.com</a>, 28. Mai 2009

</li>

<li id="cite_note-43"><a href="#cite_ref-43">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2009/06/Bestaetigt_Thompson_ist_der_neue_Lada-Pilot_09062603.html">„Bestätigt: Thompson ist der neue Lada-Pilot!“ auf Motorsport-Total.com</a>, 26. Juni 2009

</li>

<li id="cite_note-44"><a href="#cite_ref-44">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2009/09/Lada_bejubelt_die_ersten_Punkte_09092011.html">„Lada bejubelt die ersten Punkte“ auf Motorsport-Total.com</a>, 20. September 2009

</li>

<li id="cite_note-45"><a href="#cite_ref-45">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/wtcc/news/2010/02/Lotti_zum_Lada-Aus_Wir_sind_ueberrascht_und_enttaeuscht_10022101.html">Lotti zum Lada-Aus: „Wir sind überrascht und enttäuscht“ auf Motorsport-Total.com</a>, 21. Februar 2010

</li>

<li id="cite_note-46"><a href="#cite_ref-46">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/03/Renault_bestaetigt_Zusammenarbeit_mit_Lada_10030414.html">Renault bestätigt Zusammenarbeit mit Lada.</a> auf Motorsport-Total.com, 4. März 2010

</li>

<li id="cite_note-47"><a href="#cite_ref-47">↑</a> <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160417130413/https://www.fiawtcc.com/lada-on-top-of-wtcc-preparations/">Lada on top of WTCC preparations.</a> In: FUA WTCC. 26. Dezember 2015, archiviert vom <a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.fiawtcc.com%2Flada-on-top-of-wtcc-preparations%2F">Original</a> (nicht mehr online verfügbar) am 17. April 2016; abgerufen am 17. April 2016.<span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AAwtoWAS&rft.title=Lada+on+top+of+WTCC+preparations&rft.description=Lada+on+top+of+WTCC+preparations&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160417130413%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.fiawtcc.com%2Flada-on-top-of-wtcc-preparations%2F&rft.date=2015-12-26&rft.source=https://www.fiawtcc.com/lada-on-top-of-wtcc-preparations/">

</li>

</ol>

53.55612949.264689Koordinaten: <a class="external text" href="geo:53.556129,49.264689">53° 33′ 22,06″ <abbr title="Nord">N</abbr>, 49° 15′ 52,88″ <abbr title="Ost">O</abbr></a>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen{border-width:1px;border-style:solid;border-left-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-right-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-top-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);border-bottom-color:var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;margin-top:1.5em;padding-top:2px}.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.NavFrame,.mw-parser-output div.BoxenVerschmelzen div.klappleiste{border:none;font-size:100%;margin:0;padding-top:0}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="BoxenVerschmelzen">

<div class="klappleiste-kopf">Automodelle von <a class="mw-selflink selflink">AwtoWAS</a></div>

Modelle

<a href="Lada_Aura" title="Lada Aura">Aura</a> |

Azimut |

<a href="EL_Lada" title="EL Lada">EL Lada</a> |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">Fora</a> |

<a href="Lada_Forma" class="mw-redirect" title="Lada Forma">Forma</a> |

Gnom |

<a href="Lada_Granta" title="Lada Granta">Granta</a> |

<a href="Lada_Iskra" title="Lada Iskra">Iskra</a> |

<a href="Lada_Kalina" title="Lada Kalina">Kalina</a> |

Konsul |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">Landaulet</a> |

<a href="Lada_Largus" title="Lada Largus">Largus</a> |

Marsch |

<a href="Lada-Renault_M90" class="mw-redirect" title="Lada-Renault M90">M90</a> |

<a href="WAS-2120" title="WAS-2120">Nadjeschda</a> |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">Niwa</a> |

<a href="WAS-2123" title="WAS-2123">Niwa (1998)</a> |

<a href="WAS-2105" title="WAS-2105">Nova</a> |

<a href="Oka_(Auto)" title="Oka (Auto)">Oka</a> |

Pony |

Premier |

<a href="Lada_Priora" title="Lada Priora">Priora</a> |

<a href="WAS-2105" title="WAS-2105">Riva</a> |

<a href="Lada_Samara" title="Lada Samara">Samara</a> |

<a href="Schiguli_(Automobil)" title="Schiguli (Automobil)">Schiguli</a> |

<a href="Lada_Samara" title="Lada Samara">Sputnik</a> |

<a href="Lada_Silhouette" title="Lada Silhouette">Silhouette</a> |

Taiga |

Tarsan |

<a href="Lada_Vesta" title="Lada Vesta">Vesta</a> |

Typen

WAS-1922 |

WAS-1101 |

<a href="Oka_(Auto)" title="Oka (Auto)">WAS-1111</a> |

<a href="WAS-1117" class="mw-redirect" title="WAS-1117">WAS-1117</a> |

<a href="WAS-1118" class="mw-redirect" title="WAS-1118">WAS-1118</a> |

<a href="WAS-1119" class="mw-redirect" title="WAS-1119">WAS-1119</a> |

<a href="Lada_Oka-2" title="Lada Oka-2">WAS-1121</a> |

WAS-1151 |

WAS-1182 |

WAS-1801 |

<a href="WAS-2101" title="WAS-2101">WAS-2101</a> |

<a href="WAS-2102" title="WAS-2102">WAS-2102</a> |

<a href="WAS-2103" title="WAS-2103">WAS-2103</a> |

<a href="WAS-2104" title="WAS-2104">WAS-2104</a> |

<a href="WAS-2105" title="WAS-2105">WAS-2105</a> |

<a href="WAS-2106" title="WAS-2106">WAS-2106</a> |

<a href="WAS-2107" title="WAS-2107">WAS-2107</a> |

<a href="WAS-2108" class="mw-redirect" title="WAS-2108">WAS-2108</a> |

<a href="WAS-2109" class="mw-redirect" title="WAS-2109">WAS-2109</a> |

<a href="WAS-2110" title="WAS-2110">WAS-2110</a> |

<a href="WAS-2111" class="mw-redirect" title="WAS-2111">WAS-2111</a> |

<a href="WAS-2112" title="WAS-2112">WAS-2112</a> |

<a href="WAS-2113" class="mw-redirect" title="WAS-2113">WAS-2113</a> |

<a href="WAS-2114" class="mw-redirect" title="WAS-2114">WAS-2114</a> |

<a href="WAS-2115" class="mw-redirect" title="WAS-2115">WAS-2115</a> |

<a href="Lada_Silhouette" title="Lada Silhouette">WAS-2116</a> |

<a href="WAS-2120" title="WAS-2120">WAS-2120</a> |

<a href="WAS-2121_Niwa" title="WAS-2121 Niwa">WAS-2121</a> |

<a href="WAS-2122_Reka" title="WAS-2122 Reka">WAS-2122</a> |

<a href="WAS-2123" title="WAS-2123">WAS-2123</a> |

<a href="WAS-2129" class="mw-redirect" title="WAS-2129">WAS-2129</a> |

WAS-2130 |

<a href="WAS-2131" class="mw-redirect" title="WAS-2131">WAS-2131</a> |

<a href="Lada_Neoklassik" title="Lada Neoklassik">WAS-2151</a> |

<a href="Lada_Priora" title="Lada Priora">WAS-2170</a> |

<a href="Lada_Vesta" title="Lada Vesta">WAS-2180</a> |

<a href="Lada_Granta" title="Lada Granta">WAS-2190</a> |

<a href="WAS-2192" class="mw-redirect" title="WAS-2192">WAS-2192</a> |

<a href="WAS-2194" class="mw-redirect" title="WAS-2194">WAS-2194</a> |

WAS-2304 |

WAS-2323 |

<a href="WAS-2329" class="mw-redirect" title="WAS-2329">WAS-2329</a> |

WAS-2704 |

WAS-2801

Konzept- und Sonderfahrzeuge

Awtoroller |

<a href="Lada_C-Concept" title="Lada C-Concept">C-Concept</a> |

<a href="Lada_C-Cross" title="Lada C-Cross">C-Cross</a> |

Elf |

<a href="Lada_Granta_WTCC" title="Lada Granta WTCC">Granta WTCC</a> |

Ladoga |

<a href="Lada_Neoklassik" title="Lada Neoklassik">Neoklassik</a> |

<a href="Lada_Oka-2" title="Lada Oka-2">Oka-2</a> |

<a href="Lada_Rapan" title="Lada Rapan">Rapan</a> |

<a href="WAS-2122_Reka" title="WAS-2122 Reka">Reka</a> |

<a href="Lada_Revolution" title="Lada Revolution">Revolution</a> |

<a href="Lada_Silhouette" title="Lada Silhouette">Silhouette</a> |

<a href="WAS-2103" title="WAS-2103">Tourist</a>

</div>

</div></div><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921266">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output table.erw-nav-zebra>tbody>:nth-child(odd){background-color:var(--dewiki-hintergrundfarbe-basis)}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste{background-color:#f5f5f5}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe{background-color:#e5ecf2}.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,.mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#ececec}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt>.wikitable>*>tr{border-top:2px solid #fdfdfd!important;border-bottom:2px solid #fdfdfd!important}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-blau .erw-nav-gruppe,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-leiste,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-farbschema-grau .erw-nav-gruppe{background-color:#202122}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable tr,html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .klappleiste-inhalt .wikitable td{border-color:#101418!important}html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .erw-nav-bild span[typeof="mw:File"] img{background-color:#c8ccd1}}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable{border-top:0px!important;border-bottom:0px!important;margin-top:0!important;margin-bottom:0!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:first-of-type td{border-top:0px!important}.mw-parser-output .erweiterte-navigationsleiste .hlist .wikitable tr:last-of-type td{border-bottom:0px!important}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Marken der <a href="Renault-Nissan-Mitsubishi" title="Renault-Nissan-Mitsubishi">Renault-Nissan-Mitsubishi</a>-Allianz</div>

Groupe Renault

<a href="Alpine_(Automobilhersteller)" title="Alpine (Automobilhersteller)">Alpine</a> •

<a href="Automobile_Dacia" title="Automobile Dacia">Dacia</a> •

MOTRiO •

<a href="Renault" title="Renault">Renault</a> •

Renault Sport •

<a href="Renault_Z.E." class="mw-redirect" title="Renault Z.E.">Renault Z.E.</a> •

<a href="Renault_Korea" title="Renault Korea">Samsung</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

Nissan Motors

<a href="Autech_Japan" title="Autech Japan">Autech</a> •

<a href="Datsun" title="Datsun">Datsun</a> •

e-POWER •

<a href="Infiniti" title="Infiniti">Infiniti</a> •

<a href="Nissan" title="Nissan">Nissan</a> •

<a href="Nissan_Motorsports_International" title="Nissan Motorsports International">Nismo</a> •

<a href="Venucia" title="Venucia">Venucia</a>

</td></tr>

<tr>

Mitsubishi Motors

<a href="Mitsubishi_Motors" title="Mitsubishi Motors">Mitsubishi</a> •

<a href="Ralliart" title="Ralliart">Ralliart</a>

</td></tr>

<tr>

AwtoWAS

Bronto •

<a class="mw-selflink selflink">Lada</a> •

<a href="Lada_Sport" class="mw-redirect" title="Lada Sport">Lada Sport</a> •

VIS

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Sowjetische Pkw-Automobilmarken</div>

<a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">AMO</a> |

<a href="Gorkowski_Awtomobilny_Sawod" title="Gorkowski Awtomobilny Sawod">GAS</a> |

<a href="Ischmasch" title="Ischmasch">Isch</a> |

<a href="KAMAZ" title="KAMAZ">Kama</a> |

<a href="Moskwitsch" title="Moskwitsch">KIM</a> |

<a href="Kombat_Armouring_Group" title="Kombat Armouring Group">Kombat</a> |

<a href="Kirowwerk" title="Kirowwerk">L 1</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Lada</a> |

<a href="Luzkyj_awtomobilnyj_sawod" title="Luzkyj awtomobilnyj sawod">LuAS</a> |

<a href="Moskwitsch" title="Moskwitsch">Moskwitsch</a> |

<a href="NAMI" title="NAMI">NAMI</a> |

<a href="NAMI" title="NAMI">NATI</a> |

<a href="Russo-Balt" title="Russo-Balt">Prombron</a> |

<a href="Saporisky_Awtomobilebudiwny_Sawod" title="Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod">SAS</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Schiguli</a> |

<a href="Serpuchowski_Awtomobilny_Sawod" title="Serpuchowski Awtomobilny Sawod">SeAS</a> |

<a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">SIL</a> |

<a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">SIS</a> |

<a href="Serpuchowski_Awtomobilny_Sawod" title="Serpuchowski Awtomobilny Sawod">SMS</a> |

<a href="Uljanowski_Awtomobilny_Sawod" title="Uljanowski Awtomobilny Sawod">UAS</a> |

<a href="Wolga_(Automarke)" title="Wolga (Automarke)">Wolga</a> |

<a href="Yalta_(Automarke)" title="Yalta (Automarke)">Yalta</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf">Russische Pkw-Automobilmarken</div>

Aktuelle Marken:

<a href="Derways_Automobile_Company" title="Derways Automobile Company">Derways</a> |

<a href="Kombat_Armouring_Group" title="Kombat Armouring Group">Kombat</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Lada</a> |

<a href="Moskwitsch" title="Moskwitsch">Moskwitsch</a> |

Solaris |

Tenet |

<a href="Uljanowski_Awtomobilny_Sawod" title="Uljanowski Awtomobilny Sawod">UAS</a> |

Xcite

Ehemalige Marken:

<a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">AMO</a> |

<a href="Aksai_Landmaschinenfabrik" title="Aksai Landmaschinenfabrik">Aksai</a> |

<a href="Bilenkin_Classic_Cars" title="Bilenkin Classic Cars">Bilenkin</a> |

Bromlei |

BTAZ |

<a href="Doninwest" title="Doninwest">Doninwest</a> |

<a href="Dux_Fahrradwerke" title="Dux Fahrradwerke">Dux</a> |

<a href="Frese_%26_Co." title="Frese & Co.">Frese</a> |

<a href="Iljin_(Unternehmen)" title="Iljin (Unternehmen)">Iljin</a> |

<a href="Ischmasch" title="Ischmasch">Isch</a> |

<a href="Jakowlew_%26_Frese" title="Jakowlew & Frese">Jakowlew & Frese</a> |

<a href="Korvensuu" title="Korvensuu">Korvensuu</a> |

<a href="Jaroslawski_Motorny_Sawod" title="Jaroslawski Motorny Sawod">Lebed</a> |

<a href="Metallwarenfabrik_Lessner" title="Metallwarenfabrik Lessner">Lessner</a> |

<a href="Alexander_Leutner_%26_Co." title="Alexander Leutner & Co.">Leutner</a> |

<a href="Emil_Lidtke" title="Emil Lidtke">Lidtke</a> |

<a href="Marussia_Motors" title="Marussia Motors">Marussia</a> |

<a href="Russo-Balt" title="Russo-Balt">Prombron</a> |

<a href="Russische_Automobilfabrik_I._P._Pusyrew" title="Russische Automobilfabrik I. P. Pusyrew">Pusyrew</a> |

<a href="Ippolit_W._Romanow" title="Ippolit W. Romanow">Romanow</a> |

<a href="Russo-Balt" title="Russo-Balt">Russo-Balt</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Schiguli</a> |

<a href="Serpuchowski_Awtomobilny_Sawod" title="Serpuchowski Awtomobilny Sawod">SeAS</a> |

<a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">SIL</a> |

<a href="Taganrogski_Awtomobilny_Sawod" title="Taganrogski Awtomobilny Sawod">TagAS</a> |

<a href="Taganrogski_Awtomobilny_Sawod" title="Taganrogski Awtomobilny Sawod">Vortex</a> |

<a href="Wolga_(Automarke)" title="Wolga (Automarke)">Wolga</a>

</div>

</div></div>

<div class="klappleiste-kopf"> Automobilhersteller in der <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Russische_Sozialistische_F%C3%B6derative_Sowjetrepublik" title="Russische Sozialistische Föderative Sowjetrepublik">Russische SFSR</a>

</td>

<a class="mw-selflink selflink">AwtoWAS</a> • <a href="Moskwitsch" title="Moskwitsch">AZLK</a> • <a href="Brjanski_Awtomobilny_Sawod" title="Brjanski Awtomobilny Sawod">BAZ</a> • <a href="Gorkowski_Awtomobilny_Sawod" title="Gorkowski Awtomobilny Sawod">GAZ</a> • <a href="Ischmasch" title="Ischmasch">IschAwto</a> • <a href="Jaroslawski_Motorny_Sawod" title="Jaroslawski Motorny Sawod">JaAZ</a> • <a href="KAMAZ" title="KAMAZ">KamAZ</a> • <a href="Kurganski_Awtobusny_Sawod" title="Kurganski Awtobusny Sawod">KAwZ</a> • <a href="Kurganski_Sawod_Koljosnych_Tjagatschei" title="Kurganski Sawod Koljosnych Tjagatschei">KZKT</a> • <a href="Likinski_Awtobusny_Sawod" title="Likinski Awtobusny Sawod">LiAZ</a> • <a href="Moskwitsch" title="Moskwitsch">MZMA</a> • <a href="NAMI" title="NAMI">NAMI</a> • <a href="NAMI" title="NAMI">NATI</a> • <a href="Neftekamski_Awtosawod" title="Neftekamski Awtosawod">NefAZ</a> • <a href="Pawlowski_Awtobusny_Sawod" title="Pawlowski Awtobusny Sawod">PAZ</a> • <a href="Russo-Balt" title="Russo-Balt">Russo-Balt</a> • <a href="Serpuchowski_Awtomobilny_Sawod" title="Serpuchowski Awtomobilny Sawod">SeAZ</a> • <a href="Serpuchowski_Awtomobilny_Sawod" title="Serpuchowski Awtomobilny Sawod">SMZ</a> • <a href="Taganrogski_Awtomobilny_Sawod" title="Taganrogski Awtomobilny Sawod">TagAZ</a> • <a href="Uljanowski_Awtomobilny_Sawod" title="Uljanowski Awtomobilny Sawod">UAZ</a> • <a href="Uralski_Awtomobilny_Sawod" title="Uralski Awtomobilny Sawod">UralAZ</a> • <a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">ZIL</a> • <a href="Gorkowski_Awtomobilny_Sawod" title="Gorkowski Awtomobilny Sawod">ZIM</a> • <a href="Sawod_imeni_Lichatschowa" title="Sawod imeni Lichatschowa">ZIS</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Ukrainische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik">Ukrainische SSR</a>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Wei%C3%9Frussische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Weißrussische Sozialistische Sowjetrepublik">Weißrussische SSR</a>

</td>

<a href="BelAZ" title="BelAZ">BelAZ</a> • <a href="Minski_Awtomobilny_Sawod" title="Minski Awtomobilny Sawod">MAZ</a> • MMVZ • <a href="Mogilewski_Awtomobilny_Sawod" title="Mogilewski Awtomobilny Sawod">MoAZ</a> • <a href="Minski_Sawod_Koljosnych_Tjagatschei" title="Minski Sawod Koljosnych Tjagatschei">MZKT (Minski sawod kolawych zjahatschou)</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Lettische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Lettische Sozialistische Sowjetrepublik">Lettische SSR</a>

</td>

<a href="Rigaer_Autobusfabrik" title="Rigaer Autobusfabrik">RAF (Rigaer Autobusfabrik)</a> • <a href="Russo-Balt" title="Russo-Balt">Russo-Balt</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Litauische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Litauische Sozialistische Sowjetrepublik">Litauische SSR</a>

</td>

KAG

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Armenische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Armenische Sozialistische Sowjetrepublik">Armenische SSR</a>

</td>

<a href="Jerewanski_Awtomobilny_Sawod" title="Jerewanski Awtomobilny Sawod">JerAZ</a>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><a href="Georgische_Sozialistische_Sowjetrepublik" title="Georgische Sozialistische Sowjetrepublik">Georgische SSR</a>

</td>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/10065437-X">10065437-X</a>  | Anmerkung: Ansetzungsform GND: „OAO Avtovaz (Tol’jatti)“.</div>

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